أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي بالمرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة كاملة يصل إلى 15 جنيها. 

وأوضح الوزير أن تعريفة الركوب تختلف حسب عدد المحطات؛ إذ تبلغ 5 جنيهات لعدد 4 محطات، و10 جنيهات لـ9 محطات، وتصل إلى 15 جنيها للركاب الراغبين في استخدام كامل الخط البالغ 14 محطة.

التشغيل الرسمي للأتوبيس الترددي في يوليو المقبل

وأشار كامل الوزير إلى أن المشروع سيدخل حيّز التشغيل الفعلي في شهر يوليو القادم، ليكون متاحًا أمام الركاب بشكل كامل. وضمن خطة التشغيل، يتم الآن تدريب السائقين على المسار المحدد، ونقاط التوقف، وزمن التقاطر بين الحافلات، تأتي هذه الخطوة في إطار الحرص على تقديم تجربة تنقل مريحة وسريعة. وتم التأكيد على أن بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيبقى ثابتًا حسب المسافات، مع الحفاظ على جودة الخدمة.

تقاطر منتظم كل 3 دقائق وخدمة متميزة

لفت الوزير إلى أن نظام تشغيل الأتوبيس الترددي يضمن انتظام الخدمة بفضل فترات التقاطر المحددة، حيث سيبلغ الزمن بين كل أتوبيس وآخر ثلاث دقائق فقط، وهو ما يعادل 20 حافلة في الساعة، وفي أوقات الذروة، سيتم تقليص زمن التقاطر إلى دقيقة ونصف لضمان استيعاب أكبر عدد من الركاب، وفي هذه المنظومة، بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيبقى عنصرًا جاذبًا لتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي المتطورة.

100 أتوبيس كهربائي لتغطية المرحلتين الأولى والثانية

أعلن الفريق كامل الوزير أنه سيتم تشغيل 100 حافلة كهربائية خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، وجميعها مكيفة الهواء لضمان راحة الركاب. ويأتي ذلك في إطار استراتيجية تطوير منظومة النقل العام، حيث تساهم هذه الأتوبيسات في تقليل الزحام وتوفير وسيلة تنقل نظيفة وسريعة، ومع تلك الخدمات، تظل مسألة بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي عاملاً مهمًا في تحقيق المعادلة بين جودة الخدمة وسعرها المناسب.

كل أتوبيس يسع 66 راكبًا.. يعادل 5 ميكروباصات

أوضح الوزير أن سعة كل أتوبيس كهربائي تصل إلى 66 راكبًا، أي ما يعادل استيعاب خمسة ميكروباصات تقريبًا، وهو ما يتيح نقل 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين. وتُعد هذه القدرة جزءًا من الحلول المرورية المستدامة، إذ إن بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي يُعد مناسبًا جدًا مقابل الكفاءة العالية التي تقدمها هذه الخدمة الجماعية.

تصنيع محلي ضمن خطة توطين الصناعة

أكد الفريق كامل الوزير أن جميع الأتوبيسات المستخدمة في المشروع تم تصنيعها محليًا داخل مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتعزيز الصناعات الوطنية وتقليل الاعتماد على الواردات، ويُعتبر توطين صناعة الأتوبيسات خطوة جوهرية نحو جعل مصر مركزًا صناعيًا إقليميًا، في ظل الحفاظ على معايير الجودة العالمية، وكل ذلك يأتي بينما بكام سعر تذكرة الأتوبيس الترددي يمثل أحد مظاهر التقدم في تقديم خدمات حضارية بأسعار مناسبة.

اقرأ أيضاً :

كامل الوزير يتابع جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي "BRT"
اعرف موعد تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري