تسلمت شركة أدنوك للإمداد والخدمات ناقلة غاز مسال جديدة، ما ينعش أسطولها بالتزامن مع طموحات التوسع في التصدير، وعقد الصفقات طويلة الأجل، وتلبية طلب العملاء.

وجاء تسليم الناقلة وفق اتفاق مع حوض "جيانغان" الصيني، عام 2022، لبناء 6 ناقلات جديدة بهدف توسعة أسطول الشركة الخليجية.

وحسب قاعدة بيانات ناقلات الغاز المسال العالمية لدى منصة الطاقة المتخصصة (الصادرة من واشنطن)، تعدّ "الرحبة" ثاني ناقلات هذا البرنامج، بعدما تسلّمت الشركة الناقلة "الشليلة" نهاية نوفمبر/تشرين الثاني الماضي 2024.

وتركّز شركة الإمداد والخدمات -ذراع الشحن واللوجستيات البحرية لمجموعة أدنوك- على مضاعفة نقل النفط والغاز من الإمارات إلى الأسواق العالمية بحلول 2030.

ناقلة غاز مسال جديدة

جاء تسلُّم شركة أدنوك للإمداد والخدمات ناقلة غاز مسال جديدة في مايو/أيّار 2025 في خضم حالة من النشاط تشهدها السوق العالمية، ودور خليجي بارز، سواء على صعيد توقيع صفقات التوريد طويلة الأجل، أو تعزيز أسطول النقل.

وتحتوي الناقلة "الرحبة" على تقنيات تتّسم بكفاءة استهلاك الطاقة وتوفيرها، إذ تضم محركين يعملان بنظام الوقود المزدوج، طبقًا لبيان الشركة.

وتتّسع الناقلة لحمولة بنحو 175 ألف متر مكعب، في حين تُشير الشركة الإماراتية أن ناقلاتها الـ6 الجديدة تطلق انبعاثات الميثان بمعدل أقل بنحو النصف (50%) مقارنة بالتقنيات الأخرى.

ويبني حوض "جيانغنان" الصيني 6 ناقلات لصالح الشركة الإماراتية، استقبلت منهما اثنتين (خلال الربع الأخير من العام الماضي، والثاني من العام الجاري).

ومن المقرر تسلُّم الشركة الناقلات الأربع المتبقية خلال العام الجاري، والعام المقبل 2026، وفق ما نقله موقع أوفشور إنرجي.

تعزيز أسطول الناقلات

تعزز أدنوك للإمداد والخدمات أسطول ناقلات الغاز المسال، وتكلّف برنامج الناقلات الـ6 في حوض البناء الصيني 1.2 مليار دولار أميركي، حسب موقع إل إن جي برايم.

وتبدو وتيرة إثراء الأسطول متسارعة بدءًا من الربع الرابع العام الماضي، وامتدّت خلال العام الجاري أيضًا مع تسلُّم الناقلة "الرحبة"، وإعلان حوض "جيانغنان" تدشين أعمال بناء الناقلة الثالثة "الريف"، استعدادًا لتسلُّم الناقلات المتبقية تباعًا.

وتُشير التوقعات أنه ستُوظَّف الناقلات الـ6 لنقل إمدادات محطة الغاز المسال الثانية في مشروع الرويس.

وبجانب الناقلات الـ6، اتفقت شركة أدنوك للإمداد والخدمات -العام الماضي- مع شركتي: سامسونغ هيفي إندستريز وهانوا أوشن الكوريتين على بناء ما يتراوح بين 8 و10 ناقلات غاز مسال، بتكلفة 2.5 مليار دولار.

وخلال العام ذاته، وقّعت الشركة عقدًا أيضًا مع حوض جيانغنان الصيني، لبناء 9 ناقلات كبيرة للغاية لنقل الإيثان، بالإضافة إلى 4 ناقلات ضخمة للغاية لنقل الأمونيا.

ووقّعت العقد مع الحوض الصيني شركة "إيه دبليو شيبينج AW Shipping"، وهي مشروع مشترك بين شركة الإمداد والخدمات الإماراتية ومجموعة وانهو كيميكال الصينية، بقيمة 1.9 مليار دولار، حسب موقع بورت نيوز.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر..