تشكّل إيرادات قناة السويس مصدرًا رئيسًا للدخل في مصر، إذ واجهت خلال العام الماضي تحديات كبيرة بسبب عزوف السفن عن العبور من المجرى الملاحي نتيجة التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر.

وقال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، إن القناة أثبتت على مدار السنوات الماضية دورها الرائد في صناعة النقل البحري، وقدرتها على مواجهة التحديات المختلفة وتخطي الأزمات، وهو ما تعبّر عنه إحصائيات الملاحة بالقناة خلال المدة من (2019-2024).

وبلغت إيرادات قناة السويس، وفق بيانات اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) خلال السنوات الـ6 الأخيرة نحو 39.919 مليار دولار، من خلال عبور 121 ألفًا و902 سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 7.154 مليار طن.

وأعلن ربيع، تعديل 264 سفينة مسارها للعبور بالقناة بدلًا من رأس الرجاء الصالح منذ بداية فبراير/شباط 2024، مؤكدًا التزام القناة باستمرار مساعيها الرامية نحو تحقيق التواصل المستمر والفعال مع عملائها كافّة، والبناء على العلاقة الإستراتيجية التي تجمعها بالخطوط الملاحية الكبرى وغرف الملاحة العالمية والمنظمات الفاعلة في المجتمع الملاحي الدولي.

دخل قناة السويس

استعرض الفريق أسامة ربيع دخل قناة السويس خلال 6 سنوات (2019-2024)، موضحًا أنها حقّقت 5.804 مليار دولار في 2019، و5.606 مليار دولار في 2020.

وشهدت إيرادات قناة السويس زيادة في عام 2021 لتصل إلى 6.334 مليار دولار، وواصلت الصعود في 2022 لترتفع إلى 7.934 مليار دولار، وبلغت أعلى مستوياتها عند 10.250 مليار دولار في 2023، قبل أن تتأثر حركة الملاحة في القناة بالتوترات في المنطقة وتنخفض الإيرادات المحققة في عام 2024 بنسبة 61% إلى 3.991 مليار دولار.

وأشار الفريق أسامة ربيع إلى تحسّن طفيف في مؤشرات الملاحة خلال شهر مارس/آذار 2025 مقارنة بإحصائيات الملاحة خلال يناير/كانون الثاني من العام ذاته.

وزادت أعداد السفن العابرة خلال مارس/آذار بنسبة 2.4%، في حين زادت الحمولات الصافية للسفن بواقع 7.1%، كما سجلت إيرادات قناة السويس زيادة بنسبة 8.8% مقارنة بإيرادات شهر يناير/كانون الثاني 2025.

الإنفوغرافيك الآتي من إعداد منصة الطاقة المتخصصة يستعرض إيرادات قناة السويس في 6 سنوات:

أداء قناة السويس

استعرض الفريق أسامة ربيع خلال احتفالية هيئة قناة السويس بـ"يوم التفوق"، تطوّر أداء القناة خلال المدة من 2019 وحتى 2024.

وجاءت الحمولات الصافية للسفن خلال السنوات الـ6 كالآتي:

• 1.207 مليار طن في 2019.
• 1.169 مليار طن في 2020.
• 1.275 مليار طن في 2021.
• 1.410 مليار طن في 2022.
• 1.568 مليار طن في 2023.
• 525 مليون طن في 2024.

وعلى صعيد أعداد السفن، سجلت قناة السويس عبور 18 ألفًا و880 سفينة في 2019، و18 ألفًا و830 سفينة في 2020، ثم ارتفعت إلى 20 ألفًا و694 سفينة في 2021، و23 ألفًا و851 سفينة في 2022، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا بـ26 ألفًا و434 سفينة في 2023.

وسجلت إحصائيات الملاحة في قناة السويس انخفاضًا على أثر أزمة البحر الأحمر بنسبة 50%، لتصل إلى 13 ألفًا و213 سفينة في 2024 مقارنة بعام 2023.

وشدد الفريق ربيع على أن تصاعد وتيرة التحديات والأوضاع في المنطقة لم يقف عائقًا أمام مواصلة قناة السويس تقديم خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال إستراتيجيتها الطموحة، التي ترتكز على تحقيق التطوير الشامل والمتكامل من خلال استمرار مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري، بالتوازي مع الارتقاء بمستوى الخدمات الملاحية.

ونجحت قناة السويس في تحقيق إنجاز جديد بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه (التوسعة والازدواج) وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية، للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة، أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 إلى 8 سفن.

وأوضح ربيع أن قناة السويس قطعت خطوات واسعة نحو تعزيز أسطولها البحري بعدد من الوحدات الجديدة والمتطورة، لضمان استمرار كفاءة الملاحة وسلامتها في القناة، ومواكبة النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، مشيرًا إلى أن قناة السويس شهدت انضمام 22 وحدة بحرية مختلفة خلال المدة الماضية.

وتطرّق الفريق ربيع إلى حزمة الخدمات الملاحية الجديدة التي شملت تقديم خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وصيانة وإصلاح السفن، وخدمة التزود بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم البحرية.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..